Ar ddiwedd mis Mehefin, cyhoeddodd The Parish Trust y byddai'n adolygu ei ddarpariaeth Bysiau Gwennol Ysbyty oherwydd diffyg defnydd. Penderfynwyd bryd hynny y byddai'r elusen yn aros un mis arall i weld a yw'r defnydd yn cynyddu. Yn anffodus, nid yw hyn wedi digwydd, ac, mewn ymgynghoriad â'r Gymdeithas Trafnidiaeth Gymunedol, mae The Parish Trust wedi penderfynu rhoi'r gorau i weithredu'r gwasanaeth bws gwennol i Ysbyty Athrofaol Grange.
Rhedodd y Gwasanaeth Bws Gwennol am saith mis (un mis yn hirach na'r cynllun) er mwyn rhoi'r cyfle mwyaf posibl iddo ennill tyniant yn y gymuned. Dyfarnwyd dros £13,000 i The Parish Trust gan Fwrdd Iechyd Prifysgol Aneurin Bevan i gynnal prosiect peilot ar raddfa fach i weld a oedd galw yno i redeg gwasanaeth mwy sylweddol. Yn anffodus, er gwaethaf yr ymdrechion gorau i hysbysebu'r gwasanaeth, ac ymgynghoriad cymunedol eang cyn gwneud cais am gyllid, nid oedd y Cyhoedd yn cefnogi'r gwasanaeth i'r graddau yr oedd ei angen er mwyn sicrhau sefyllfa ariannol i'r elusen.
Dywedodd y Parchedig Deon Aaron Roberts, Cadeirydd yr Ymddiriedolwyr,
Rydym yn drist iawn i orfod tynnu prosiect o bortffolio The Parish Trust a oedd â chymaint o botensial. Fe wnaethon ni geisio ein gorau i gynnig rhywbeth a ystyriwyd ei fod yn angenrheidiol yn y gymuned, ond yn y diwedd, ni allai'r elusen gynnal y gwasanaeth. Mae diffyg defnydd, ynghyd â'r argyfwng costau byw sy'n effeithio ar ein gwaith wedi golygu bod yr elusen wedi dioddef colled ariannol o redeg y prosiect hwn. Nid oeddem yn bwriadu gwneud elw o'r bws gwennol, ond fe wnaethom gynllunio ar gyfer sefyllfa break-even er mwyn i ni allu helpu'r gymuned ac ehangu'r gwasanaeth wrth iddo gael ei ddefnyddio gan fwy o bobl. Yn anffodus, mae'r ystadegau yn siarad drostynt eu hunain gyda ffigyrau unigol yn ei ddefnyddio yn achlysurol, ac mae'n annhebygol bellach y bydd gwasanaeth trafnidiaeth gyhoeddus yn uniongyrchol o Gaerffili i brif ysbyty'r Bwrdd Iechyd yn dychwelyd unrhyw bryd yn fuan. Roedd hwn yn gynllun peilot i weld a oedd gwir angen trafnidiaeth gyhoeddus i gyrraedd Ysbyty Grange, ac mae canlyniadau'r peilot hwnnw wedi anfon neges nad oedd angen y gwasanaeth cymaint ag yr oedd pobl yn meddwl.
Rydym yn deall y gall rhai gyfiawnhau'r diffyg defnydd o'r bws gwennol trwy ddweud bod cwsmeriaid yn gorfod archebu, neu fod y diwrnodau roedd yn gweithredu yn rhy gyfyngol, neu nad oedd y gwasanaeth yn cael ei hysbysebu ddigon.
Fodd bynnag, gallwn ymateb fel sefydliad yn gyntaf trwy ddweud ein bod yn elusen (ac nid sefydliad statudol) ac felly rydym yn dibynnu ar grantiau a rhoddion cyhoeddus i wneud ein gwaith. Felly, roedd ein cynnig bob amser yn mynd i fod yn gyfyngedig rhywfaint ac y byddai'r gwasanaeth yn ehangu dim ond pe bai pobl yn defnyddio'r hyn yr oeddem wedi'i roi ar waith i ddechrau.
Yn ail, roedd archebu yn rhan o fargen y cynllun peilot gan fod y cyfyngiadau trwyddedu i weithredu gwasanaeth trafnidiaeth gyhoeddus yn gofyn amdano.
Yn drydydd, fe wnaethom hysbysebu cymaint ag y gallwn o ystyried y gyllideb oedd gennym i redeg y prosiect. Roedd yn rhaid i ni dalu cyflog byw i yrrwr am y gwaith a wnaethant a'r amser a gymerodd i ddarparu'r gwasanaeth, ynghyd â chymorth gweinyddol, ffioedd trwydded, cynnal a chadw cerbydau a gwiriadau diogelwch sy'n ofynnol gan y Comisiynydd Traffig, tanwydd, yswiriant, a chostau hysbysebu ac argraffu. Cafodd yr arian ei gyfrif yn gyflym ac fe geisiodd y gyrrwr hyd yn oed roi amser ychwanegol i'r prosiect fynd ar y ddaear trwy gytuno i gontract cyflogaeth hyblyg.
Rydym mor siomedig â llawer o rai eraill na fydd y gwasanaeth hwn ar gael mwyach, ond mae'r hen ddywediad yn wir: "use it, or lose it". Yr hyn y gallaf ei ddweud yw y gallwn edrych i gynnig model gwahanol o wasanaeth yn y dyfodol, ond bydd hyn yn dibynnu ar a yw'n hyfyw yn ariannol, gyda'r elusen yn gorfod dod o hyd i £14,500 bob mis i redeg, a dyna pam yr ydym yn gofyn i'r cyhoedd ymunwch â'n hymgyrch Feed a Fiver.
Mae'r Caerphilly Observer wedi adrodd yn ddiweddar ar ddau Gynghorydd lleol a dreialiodd daith ar drafnidiaeth gyhoeddus i Ysbyty Athrofaol y Grange, gan gymryd dwy awr iddynt gyrraedd yno, a thrwy hynny dynnu sylw at gymhlethdod cyrraedd y Faenor o ardal Caerffili. The Parish Trust Shuttle bus cut the travel time by more than half.
